p桑塔纳超越者好。/pp大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。目前有桑塔纳、桑塔纳2000、桑塔纳3000等型号。/pp桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代（Passat B1）生产之后，用户在使用中桑塔纳汽车（12张）出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代（Passat B2）汽车。/pp外观：/pp超越者在桑塔纳2000的基础上做了一些改进，从外型上看，超越者基本继承了前任桑塔纳2000的衣钵。用一句话来概括就是：彻头彻尾的改变。/pp所谓彻头彻尾，对这辆车最引以为豪的部分就是头部的改进：可能第一眼看超越者，会认为其外型的改良不多。但其前脸变化较明显，中网变得更加宽大而厚实，经典的大众V型笑脸。/p

　　p超越版没有电动座椅这个配置。23款速腾超越版没有电动座椅这个配置。全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间。更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。/p

　　p速腾超越版的功能有发动机启停开关、胎压监测、一键启动、安全锁键。/pp发动机启停开关：车辆起步后，一旦车速大于3km/h(约2mph)，并且时间持续约4秒钟时，发动机启停功能就会自动激活。该功能的好处是，通过发动机自动启停，可以在不改变驾驶员驾驶习惯的前提下，既节省油耗，又减少车辆的尾气排放。/pp胎压监测：胎压监测会实时监控4个轮胎的胎压状态，如有一个胎压出现异常的时候，便会报警。/pp一键启动：汽车一键启动的装置是智能汽车的一部分，它是能够实现简约启动、熄火过程的一个按钮装置。/p

　　1970 年的Chevrolet Chevelle SS 是肌肉黄金时代最著名的汽车之一，这要归功于它的四头灯、简单的矩形格栅以及宽大的车头和车尾条纹。五十二年后，它又回来了，尽管一些现代科迈罗可能在这个过程中受到了伤害。pTransAmWorldwide 是佛罗里达州的庞蒂亚克专家。该公司以让新款Camaros 看起来像1970 年代后期的第二代火鸟，甚至是1969 年的GTO 而闻名。它决定根据类似的公式复兴经典的SuperSport Chevelle，并将其结果命名为70/SS。p从现代Camaro 敞篷车（轿跑车不提供）开始，TransAm Worldwide 为买家提供了三种不同的动力系统选择。基础电机是6.2 升LT1 V8 发动机，可为后轮提供450 马力（456 马力）的功率，可选择六速手动或十速自动变速器。p396 V8 发动机的后部功率为900 马力（912 磅）。它必须有一个像锯片一样的凸轮凸角，这是菜单上的下一个。这太疯狂了，除非您是25 位指定买家中的LS6/X。p以1970 年在Chevelles 和Corvettes 中提供的传奇LS6 代码V8 命名，其450hp (456PS) 额定值使其在理论上比克莱斯勒强大的426Hemi 更强大。光环发动机装有一对涡轮增压器和惊人的1,500 后轮马力（1,521 马力）。虽然输出很疯狂，但TransAmWorldwide 将引擎描述为“上路”，尽管这种交通方式的乐趣还有待观察。p70/SS 的新前后仪表板非常有说服力，可以说与试图将Camaro 冒充为Firebird 或g to 的同一家公司一样有效。您还将获得那些标志性条纹、前壁感应罩以及8 种传统颜色和10 种现代金属色的选择，或者您可以选择在您提供的样品上涂漆。p其他选项包括制动器和车轮升级以及可拆卸的硬顶，但它看起来与乙烯基长凳和后变速杆过时了。内饰基本保持不变，尽管采用了新的变速器换档器、内饰采用复古风格的缝线和一些时尚的复古表盘，就像您要处理旧门把手一样。p与许多看起来很旧的新车不同，SS/70 看起来相当不错。但大约150,000 美元的基本价格，加上更多的收费空间，应该可以做到这一点。这足以购买一辆1970 年的Chevelle SS454 敞篷车（根据Hagarty 的说法，售价为103,000 美元）和一辆配备全新6.2 升V8 发动机的2022 年Camaro SS 敞篷车。你会选哪一个？

　　p第一款：五菱凯捷/pp定位于大四座家用车的 五菱凯捷上市时间不长，在今年11月才上市，但是凯捷刚一上市，便展现出爆款车型的潜力。它在11月就拿下7049辆的单月销量，并拥有累计30000辆的订单，再结合凯捷8.58万-13.48万的定价，更能发现凯捷目前有多受用户的欢迎。/pp同时，凯捷选择了独创的4+X空间设计，它的第二排座椅采用独立结构，拥有独特的磁悬浮座椅，在常规座椅前后调节的基础上，还新增左右调节功能，可以让两个座椅靠得更近，方便家长照顾孩子。而凯捷的后排座椅不仅支持纯平放倒，在放倒之后，还能潜藏在地台之下，从而扩充后备箱的空间，从而满足二胎家庭在不同场景下的出行需求。/pp第二款：宏光MINI EV/pp宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下的首款四座新能源车，它在今年7月24日正式上市，在市场中的销售时间同样不算长。但是宏光MINI EV却在上市之后迅速获得高销量，在今年11月已经拿下超过3万台的单月销量，并且连续3个月蝉联新能源车市场中的销量冠军，其累计销量突破9万辆，成为了货线;。/pp而宏光MINI EV也确实拥有不俗的产品力，它的三围尺寸是2917/1493/1621mm，尺寸要比常规的车型小一些，更像是一款大玩具。因此宏光MINI EV所占据的空间也会更小，在日常出行中，会比其他的车型更容易找到停车位，一个标准的五米停车位，足够停下两辆甚至更多的宏光MINI EV。另外，宏光MINI EV可以采用最普通的220V交流电补充续航，不一定需要充电桩才能充电，所以能轻松做到随用随充，不用担心续航不足。/pp第三款：汽车下乡版五菱荣光新卡/pp在汽车下乡活动开启之后，五菱迅速响应号召，并推出了汽车下乡版本的五菱荣光新卡，它将车身总质量提升到了2.6吨，并拥有了高达1.1吨的载重能力。同时，汽车下乡版五菱荣光新卡的单排货箱长度从3150mm提升到了3300mm，双排货箱的长度从2450mm提升到2600mm，这让汽车下乡版五菱荣光新卡变得更能装。/pp在加长车身的同时，汽车下乡版五菱荣光新卡还提升车身强度，比起现款车型而言，新车的底盘进一步强化，在车身与货箱连接的地方采用加厚钢板作为支架，后整体桥也采用了整体铸造工艺，其加粗加厚的桥管拥有了85mm的直径。至于动力，汽车下乡版五菱荣光新卡采用了1.5L和1.8L的发动机，峰值扭矩分别为135牛米和180牛米。/p

　　p刚刚过去的2021年，中国的新能源市场可谓迎来了全面爆发，整体零售销量达到298.9万辆，新能源渗透率已高达14.8%，相比于2020年的5.7%增长了将近2倍，其中12月新能源渗透率更是达到了22.6%。可以说，谁能在这场新能源赛跑中占据优势，谁才有可能成为未来汽车行业的领导者。/pp而早于其他传统车企布局新能源的比亚迪，可谓占据“先发优势”。数据显示，比亚迪仅12月就卖出了92775辆新能源车，甩开第二位的特斯拉中国22173辆，稳居新能源厂商销量排行TOP 1。其旗舰车型比亚迪汉12月销量也再创历史新高，实现了连续8个月环比增长，连续4个月破万的成绩。/pp终结BBA垄断，比亚迪汉荣膺中大型轿车上险量冠军/pp数据显示，汉2021全年销量达117323辆，平均月销量接近一万辆，在中大型轿车领域也只有BBA能够比肩。而从最能反映实际C端消费情况的上险量数据来看，其12月上险量高达11884辆，力压宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型，一举夺得中大型轿车上险量冠军。汉的这一成绩，可以说真正打破了历史，终结了BBA在中大型轿车市场的长期垄断。/pp在乘联会公布的12月零售销量中，比亚迪汉荣膺中大型轿车销量第二，与第一名的奔驰E级不分伯仲。/pp2020年之前，即使最狂妄的预测也无法想象中国品牌将在两年内战胜BBA，站上长期被外资品牌把持的中大型轿车市场顶流的宝座。毕竟，过去失败的案例太多太多，甚至在中大型轿车TOP 10中都很难看到中国品牌的身影。/pp从1956年新中国第一辆汽车下线，中国汽车工业已经走过了70余年，走向高端、站稳高端，一直是中国汽车品牌的追求。奇瑞先后发布过瑞麒、威麟、星途等高端车型，长城也希望通过WEY品牌进军高端市场，吉利则选择了推出领克等品牌，其他自主品牌也都在冲击高端品牌的道路上不断探索，但这些尝试却都难言成功。BBA等合资车组成的城墙看起来牢不可破，甚至高端车就等于BBA的印象在人们心中根深蒂固。而比亚迪汉这一次的登顶，终于圆了中国品牌的“高端梦”，汉也成为了名副其实的“国货之光”。/pp社会、市场、技术三大维度同频共振，成就汉的非凡之路/pp为何比亚迪汉能突围成功？社会、市场和技术三大维度的同频共振是最主要的原因。从社会来看，随着我国社会经济的发展，我们的中国自信不断增强，外国品牌的光环效应越来越小，人们在购车时更注重品质和实用，对于自主品牌的认可度也不断增强。从市场来看，中国汽车产业高速发展了30年，连续12年位居全球第一大汽车市场，早已今非昔比。而前两者更多的属于外部环境，成功的核心仍然在于技术。/pp中国作为最早发力新能源的市场之一，中国品牌在新能源领域也不再是跟随者，而成为了新能源技术的引领者，成功实现了“弯道超车”。以汉为例，在核心技术领域，包括刀片电池、高性能碳化硅电机控制模块、IPB集成制动控制系统、自主研发智能电四驱、0.233超低风阻系数等技术的突破，使得汉得以在产品力方面处于同级别车型的一流水平。可以说，比亚迪汉的成长史，就是一部中国高端轿车的蜕变史。/pp未来将会是新能源的时代，未来的竞争也将逐渐向新能源领域倾斜，而随着新旧势力的不断加码，这注定将成为一场品牌、产品、服务、营销等体系性的战争。幸运的是，中国品牌已经出现了如比亚迪汉这样的引领者。相信未来汉能够继续保持奋斗者的姿态，继续用技术和品质锻造品牌，持续引领中国品牌向上突破。/pp style=text-align: centerp

　　p主机型号是ea211，dls。/pp2022款大众速腾根据配置的不同，共分为7个不同配置的车款，售价区间为13.35-16.59万元，以该车的价格来看，确实是很高，即便是最低配的手动挡车型全款落地都需要15万元出头，这个价格完全可以考虑迈锐宝XL了，所以从价格来看，我个人并不觉得22款大众速腾有什么性价比。/pp对比2021款车型来看，2022款车型新增三款飞越版，同时取消了280TSI自动30周年纪念版。而从配置来看的线款速腾新增的飞越版就是在超越版的基础上打造而来的，但是取消了部分配置，例如取消8英寸液晶仪表盘、外部照地灯、外后视镜电动折叠/加热、车门内饰氛围灯以及后排安全带未系提醒，而价格的线元。/pp style=text-align: centerp

　　p可能是超越版缺货，等待补货即可。/pp速腾1.4T飞跃版2022款裸车价20万。在80年代，苹果在个人电脑业务遇到新兴的竞争对手。他们之中份量最重的是电脑业的“头号人物”——IBM。IBM的IBM-PC型电脑，装有Intel的新型处理器:Intel 8088，并且运行微软的操作系统MS-DOS（IBM方面的叫法是PC-DOS）。该电脑一经问世即成为大热门商品（销售量：1981年2万5千台；1982年19万台；1983年70万台）。/p

　　p2022年1月9日，“龙蟠杯第五届世界十佳变速器及电驱动”评价结果发布，雷神智擎Hi·X 混动电驱变速器DHT Pro从19款晋级产品中脱颖而。