央广网大连10月2日消息（记者 毕强）近日，我国首台国产10兆瓦TRB（单列圆锥滚子）海上风电主轴承和国内首套16MW平台风电主轴轴承陆续在轴研科技、洛轴顺利下线，结束了我国不能研发制造此类高端产品历史，标志着风机行业关键部件国产化替代又向前迈出一大步，解决了大兆瓦级风电主轴承依赖进口的局面。

　　据了解，相比于陆上风电而言，海上风电环境恶劣、技术门槛高，海上风电主轴承承受的载荷更加复杂多变，这就要求轴承特别是在热处理工艺上具备更高可靠性，必须满足25年以上的使用寿命。本次10MW风电机组采用TRB+TRB轴系结构，应用于海平面1号项目，轴承外径达3200mm，外径尺寸为国产TRB系列风电主轴承最大，渗碳层深度要求5mm以上，这也为轴承套圈的渗碳淬火变形控制带来严峻的挑战。

　　在国内众多厂家研发失败的情况下，大连海泰轴承制造有限公司经过反复试验，把变形量控制到2mm以内使热处理工艺方面取得技术性突破，有效保证了轴承性能，从而在众多国内厂家中脱颖而出承接了此次国内首批10MW风电机组3200mm的10套样机轴承的热处理渗碳任务。该公司在热处理工艺上的技术突破，为加快国内海上大兆瓦级风电主轴承国产化进程，解决大兆瓦级风电主轴承依赖进口的局面提供了具大技术助力，并填补了国内空白。目前，大连海泰制造有限公司拥有4米渗碳米6台，年底将增至11台，是国内拥有4米渗碳炉最多的企业。

　　近日，我国首台国产10兆瓦TRB（单列圆锥滚子）海上风电主轴承和国内首套16MW平台风电主轴轴承陆续在轴研科技、洛轴顺利下线，结束了我国不能研发制造此类高端产品历史，标志着风机行业关键部件国产化替代又向前迈出一大步，解决了大兆瓦级风电主轴承依赖进口的局面。