依照国务院标准化作业变革的精力，工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部分，安排电动自行车相关科研安排、检测安排、出产企业、高等院校、职业安排、顾客安排等方面的专家建立作业组，展开《电动自行车通用技能条件》（GB17761-1999）强制性国家标准修订作业，

　　2018年1月16日起，该标准报批稿在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。

　　新标准全面提升了电动自行车的安全功能，由本来的部分条款强制改为全文强制。添加了防篡改、防火功能、阻燃功能、充电器维护等技能指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行才能等技能指标

　　近些年来，电动自行车不标准状况更加严峻。例如，现行标准规则电动自行车最高车速不超越20km/h，但现在实际使用中部分电动自行车最高车速超越40km/h；现行标准规则整车分量不超越40kg，但部分电动自行车整车分量超越70kg。

　　此外，近几年电动自行车引发的火灾逐步增多，屡次形成严重的人员伤亡和财产损失事端。

　　@送优惠券的锅包肉：在交通方面期望也能清晰一些，很多骑电动车的并排聊天啊什么的，无视死后抑郁的机动车啊

　　@一木禾刀人匕三草：电动车的社会效益：电动车使人的活动半径添加5-10公里，交通费用下降60%，人的活动速度添加30%，企业的用工半径添加，商业辐射添加，作业时间能够延伸，路途承载下降。假如限速25意味着以上数据半数。好吧，我都是瞎说的

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