民航资源网2014年5月8日音讯：4月29日下午，山东省庆祝“五一”国际劳作节暨富民兴鲁劳作奖状（章）获得者赞誉大会在济南举行，赞誉全省各行各业涌现出的先进集体和先进个人。山航工程技能公司技能部牢靠性办理单元被颁发“工人前锋号”荣誉称号，修理部航线一分部郭小兵同志被颁发“富民兴鲁劳作奖章” 荣誉称号。

　　山航工程技能公司技能部牢靠性办理单元担任山航整个机队的牢靠性办理作业，单元职工秉承“在保证安全的前提下，以合理的修理本钱，供给最大的飞机可用率”的机务任务和“特别能喫苦、特别能战役、特别能贡献”的机务精力，锐意进取、开拓创新，继续提高山航机队的牢靠性办理水平，做到安全、节省、高效和效益同步协调发展，提高飞机修理和科学办理水平，为保证航空安全奠定坚实的技能保证。经过全员的共同努力，2013年牢靠性办理单元经过改造体系办理手法、自行设计开发了体系牢靠性监控报警体系及附件牢靠性监控报警体系，使山航的牢靠性办理迈上了一个新台阶并跃居国内同行业领先水平；经过树立专业剖析流程加强了一线人员与功用服务部门的联络，具有了杰出的信息搜集与发布的功用；经过承办全国民航飞机修理牢靠性办理研讨会，完善了航空公司牢靠性办理体系，对提高牢靠性办理技能手法，加强了国内各航空公司间牢靠性数据的沟通。正是由于不懈努力，牢靠性办理单元保证了山航全机队千小时毛病率28.05（同比上一年下降4.69），差遣牢靠度到达99.60%；2013年全年波音737NG机队的日利用率，山航以9.27飞翔小时，在国内首要六家航空公司国航、南航、东航、深航、厦航中排第一位，毛病延误千次率仅次于厦门航空，在六家航空公司中排第二位。

　　郭小兵，现任山航工程技能公司修理部高档排故工程师。2001年7月结业进入山航工程技能公司（原机务工程部），从事SAAB，CRJ-200的航线、定检保护作业。他老练慎重，结壮好学，长于总结经历，从实践中探索，先后写了《VSV的动态校装》，《PBS4100在CRJ-200飞机上的运用》等论文，有用处理了机队中一些实实在在的问题。他依据本身修理经历写出《图纸精干什么》，用了几个在机队里呈现过的实践比如，讲解了图纸在航线修理上的使用，在日常航线作业中得到了广泛使用。自2005年开端，他已经是AOG排故主干。多年的飞机保护作业，使郭小兵同志养成了脚踏实地、严格要求、遵章守纪、详尽周到、联合协作、刻苦耐劳的保护风格。一起为许多新同志树立了典范，鼓励着我们不断进步。正是由于他的不懈努力，2013年被山航集团评为“十佳”岗位标兵。