日前，新能源车企蔚来最新发布，下一步将在新车型上使用续航里程超1000公里的“固态电池”，这迅速引起业内高度关注。受消息影响，国内锂电池产业链板块相关个股股价也在近两日出现大幅波动。那么，究竟什么是固态电池？它真的快要取代传统锂电池了吗？

　　上周末，蔚来的新车ET7刷屏了。据介绍，该款车将于2022年第四季度使用150kWh电池包（固态电池），可实现360Wh/kg的能量密度，续航可达1000km，这或将进一步打破消费者对新能源汽车的里程焦虑。

　　周末，蔚来新车刷屏，超过1000公里的续航能力让不少消费者心里直痒痒，但是与此同时，持有锂电池概念股的投资者却在煎熬着。以往锂电池都是液态电池，而蔚来这次使用的是半固态电池，这是一场技术。最先受冲击的就是给液态电池生产电解液和隔膜的公司们。

　　近日，新能源车企蔚来最新发布，下一步将在新车型上使用续航里程超1000公里的“固态电池”，这迅速引起业内高度关注。受消息影响，国内锂电池产业链板块相关个股股价也在近两日出现大幅波动。那么，究竟什么是固态电池？它又能给新能源产业带来多大变化呢？

　　据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，“蔚来汽车2022年装配固态电池，能量密度大幅提升，新车续航里程将超过1千公里”，这个消息近日在市场引发持续震动，多家锂电池电解液和隔膜企业股价连续两个交易日大幅下跌。固态电池是什么？它真的快要取代传统锂电池了吗？

　　2021年伊始，国产品牌蔚来汽车就火了一把，一时间风头甚至超过了特斯拉。在1月9日举办的蔚来NIO DAY上，蔚来发布了150kWh的固态电池，可实现360Wh/kg超高能量密度。新150kWh电池包将于2022年第四季度交付。

　　科技自立自强是促进发展大局的根本支撑，我们国家进入科技发展第一方阵要靠创新，必须...[详细]