国际峰会暨展览会上，工业和信息化部电子信息司电子基础处处长金磊表示，下一步，工信部电子信息司将深入贯彻中央的决策部署，会同有关方面持续推动

　　中信证券研报指出，据2024年4月8日晚智己汽车召开的智己L6超级智能轿车发布会，其发布的电动汽车智己L6搭载了准900V超快充“光年”固态电池，实现四驱车型1000+km的长续航和峰值充电功率400kW的超快补能，充电12分钟可实现续航提升400+km，搭载固态电池的智己L6 max光年版售价不超33万元，较Max超强性能版的不超过29.9万元溢价较少，我们认为本次固态电池在智己L6的搭载，结合考虑其预售价格，有望开启半固态电池的平价时代。随着半固态电池逐步应用推广，头部固态电池厂商的朋友圈及固态电池产业链各环节料将受益。

　　据财联社VIP盘中宝·数据栏目此前梳理，固态电池产业链中材料分为电解质、正极材料、硅基负极、铜箔、导电剂和铝塑膜等，其中电解质成本占比最高达到36%，涉及上市公司包括、东方锆业、上海洗霸、金龙羽、中自科技、瑞泰新材、厦钨新能、贝特瑞、普利特和奥克股份，固态电池领域涉及上市公司包括赣锋锂业、孚能科技、国轩高科、、、冠盛股份、高乐股份和蓝海华腾，具体情况见下图：

　　在电解质领域，为国内锆制品龙头企业，公司3月28日在互动易回复，氧氯化锆为公司新投产项目，规划产能10万吨，项目一期已投产2万吨，目前仍处于市场开发渗透阶段，市占率将逐步提升。三祥新材4月3日公告，公司已开展固态电解质的研发，并向下游客户提供相关锆基材料。公司锆系列材料应用广泛，固态电池领域锆基材料为公司锆系产品下游的细分应用，公司与下游客户仍处于产品送样检测及优化阶段，尚未形成规模化销售，该领域业务收入占公司主营收入比例较小，预计占比不足1%，对公司短期业绩影响有限。

　　为国内锆制品产业链较为完整的企业，公司4月8日公告，目前仍处于提供样品供一些固态电池材料厂家研发的阶段。公司成立了专门的技术研发小组，加大对应用于固态电池电解质的氧化锆产品的技术研发和投入。4月8日在互动易回复，公司生产的固态电解质粉体材料原理上可以应用于半固态电池。公司曾于1月11日互动易表示，2022年，公司与中国科学院上海硅酸盐研究所合作成立“固态电池先进材料联合创新实验室”，受让其固态电池粉体先进材料领域相关国家授权发明专利。

　　为国内少数拥有3500平方毫米大截面电力电缆生产能力的企业之一，金龙羽2月28日在互动易表示，公司固态电池及其关键材料相关技术仍处于研发阶段。其中LATP电解质材料已处于稳定制备阶段，部分性能已完成内部测试，所测试材料性能符合团体标准T/SPSTS 019-2021的要求。已完成半固态电池的生产工艺和材料导入研发，目前各项性能在内部测试，大部分内测性能已达到国标要求。

　　是我国环保催化剂领域的领先企业，公司与电子科大吴孟强教授团队合作的是半固态、固态及其核心材料的研发。东方财富证券周旭辉4月9日研报指出，2023年12月，中自科技固态电池中试平台项目已竣工验收公示，项目年产软包电池9600支，圆柱电池24000支。锂离子电解液龙头供应商已经进入LG化学、宁德时代以及新能源科技等头部厂商的供应商序列，同时公司在固态电池、锂硫电池以及钠离子电池等新型电池方面皆存在相应布局。3月30日在互动平台表示，双三氟甲基磺酰亚胺锂（LiTFSI）是公司重要的新型锂盐产品之一，目前该产品在固态锂离子电池等新型电池中已形成批量销售。

　　为全球锂离子电池正极材料领域的重要制造商之一，根据2023年2月1日投资者活动记录表，公司主要在固态电池正极材料和固态电解质方面进行重点研究开发。在正极材料方面，公司通过采用快离子导体作为包覆材料，合成正极材料应用到固液混合电池，有机无机复合固态电池，硫化物全固态电池。在固态电解质方面，公司固态电解质已实现吨级生产，产品稳定可靠，在固态电池体系中效果良好，产品可应用于3c电池和动力电池等多个领域。贝特瑞为全球行业领先的锂离子电池负极材料供应商，负极材料出货量已经连续7年位列全球第一。贝特瑞负极产品可适用于半固态和固态电池。公司早在2022年互动易表示，固态电解质中试顺利，已通过客户验证。

　　3月31日在互动易回复，海四达公司的固态电池研发正在按计划进行中。公司曾于去年12月13日公告，控股子公司江苏海四达电源有限公司与北京卫蓝新能源科技有限公司，共同携手在新一代电池上迅速导入固态电解质体系，快速研发高可靠、高安全的新一代电池进行推广应用，并同时在市场端开展合作。国内环氧乙烷精细化工行业龙头1月19日互动易回复，目前固态电解质PEO尚处研发阶段。

　　此外在固态电池领域，为全球第三大及中国最大锂化合物生产商及全球最大金属锂生产商，3月29日接受机构调研时表示，公司重庆固态电池生产基地一期封顶，固态电池pack实现交付。公司曾于2023年5月19日互动易回复，一代固态电池能量密度大概为250Wh/kg，2GWh一代固态电池产线正在投产，应用场景包括动力电池、储能等领域。目前二代固态电池尚未量产，客户对二代固态电池的关注度较高。公司同日表示，目前赣锋锂电固态电池与多家国内外车企开展合作，包括进行共同技术开发、产品装车量产试用等。1月9日在互动易回复，公司固态电池研发分为四代，分阶段实现产品产业化，目前公司已有半固态产品实现量产装车。公司4月2日互动易回复，下一代半固态产品具有更高能量密度，适用于低空飞行的新兴领域。

　　动力锂电池行业领先者3月29日互动易回复，公司固态电池项目处于研发阶段。民生邓永康等人1月31日研报指出，2017年开始着手研究固态电池及固态电解质，2022年在半固态电池方面取得突破性成果。公司研发的半固态电池单体能量密度达360Wh/kg，系统能量密度达260Wh/kg；搭载半固态电池的车型，电池包电量达到160kWh，续航里程长达1000km，车辆百公里加速时间仅为3.9s。3月5日公告，控股子公司能源科技公司拟在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电池建设项目，项目总投资约10.32亿元，项目投资款将分批投入，根据公司与吉林东驰签署的《战略合作协议书》约定，公司向能源科技公司增资3.5亿元，其余资金后续由公司追加投资或由能源科技公司自筹解决。该项目主要产品为电芯及系统，达产后年产量约210万支。

　　1月29日公告，全资子公司高乐新能源与尼古拉研究院于1月28日签订《纳米固态成套技术开发研究项目技术研发合作协议书》，高乐新能源委托尼古拉研究院研究开发“纳米固态成套技术开发研究项目”，尼古拉研究院接受委托并进行此项研究开发工作。3月27日互动易回复，公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发，同时公司正在搭建中试线Ah以内小电芯量产。